Koedood Dieselservice toonaangevend in duurzaamheid

/in /door

Arie Koedood, directeur van Koedood Dieselservice heeft een succesvol bedrijf en zijn visie op duurzaam ondernemen sluit naadloos aan bij de huidige maatschappelijke trend op dit gebied. Zo heeft hij zijn nieuwe pand aan het Frankepad pand zo duurzaam mogelijk gemaakt en wil hij niet alleen duurzame producten ontwikkelen en verkopen, maar ook met het bedrijfspand het goede voorbeeld geven.

Kunt u iets over uw bedrijf vertellen?
“Wij verkopen scheepsdieselmotoren voor de scheepvaart en wij leveren aan scheepwerven en installatiebedrijven, maar installeren zelf ook. We zijn distributeur van MITSUBISHIN scheepsdieselmotoren en dealer van Wartsila motoren voor de binnenvaart. “

Wat maakt uw bedrijf uniek en succesvol?
“Een goede service en snelle levertijden zijn ons succes. Wij hebben een grote voorraad scheepsmotoren en onderdelen op voorraad, waardoor wij heel snel kunnen leveren. Wij bieden service in binnen- en buitenland. Dat geldt zowel voor de binnenvaart als voor de zeevaart. Wij hebben goed opgeleide mensen in dienst, die heel erg betrokken zijn bij hun werk.
Wij investeren veel tijd en geld in het ontwikkelen van innovatieve ideeën zoals LNG, hybride oplossingen, dieselelektrische oplossingen en nageschakelde apparatuur (katalysator en roetfilter) om de uitstoot te verminderen. Wij hebben veel ervaring met deze innovatieve technieken en projecten en kunnen de klant een passende aanbieding geven. Wij hebben diverse innovatieve projecten gerealiseerd.”

Onlangs is de eerste paal geslagen. Wat was daarvoor de aanleiding?
“Het is een uitbreiding van ons bedrijf omdat onze huidige locatie te klein is geworden. De bestaande locatie aan de waterkant blijft overigens ook bestaan. Door groei van het bedrijf huren wij nu bedrijfsruimte op diverse locaties.
Met dit nieuwe pand hebben wij straks alle motoren, die nu op diverse locaties zijn opgeslagen, onder één dak. We krijgen ook steeds grotere klanten zoals bijv. Damen en IHC. Een grotere en meer representatieve kantoorruimte stelt ons in staat grote groepen mensen te ontvangen en presentaties te geven. Zo kunnen we ook onze grote voorraad motoren beter en overzichtelijker presenteren. Emigreen, een dochteronderneming van ons is nu nog gevestigd in Sliedrecht, maar komt ook in ons pand. Emigreen ontwerpt en bouwt katalysatoren en roetfilters voor dieselmotoren.”

Wat verwacht u voor de toekomst mbt groei en werkgelegenheid?
“Wij verwachten een gestage groei van ons bedrijf en de werkgelegenheid.”

Wat vindt van de herinrichting van het bedrijventerrein?
“Wij zijn over de nieuwe situatie zeer tevreden, maar ik kan niet spreken voor andere bedrijven.”

Kunt u voordelen opnoemen van de nieuwe Antoniapolder?
“Het heeft een mooie moderne uitstraling met mooi vormgegeven bedrijven. Voor ons bedrijf is het een goede zichtlocatie met een goede bereikbaarheid.”

Hoe is de samenwerking met de gemeente geweest?
“De samenwerking met ROM-D en de gemeente Hendrik-Ido-Ambacht vonden wij zeer prettig. Zij hebben alles gedaan om ons te helpen”.

Wat wilt u de lezers zelf nog vertellen/meegeven?
“Het nieuwe pand wordt gebouwd met een zgn. BREEAM 4 sterren certificering. Dat staat voor ‘excellent’. BREAAM is een internationale certificering met betrekking tot duurzaamheid. We werken o.a. met warmtepompen en zonnepanelen en hebben geen gasaansluiting.We doen er alles aan om het pand zo duurzaam mogelijk te maken, wat aansluit op onze filosofie om niet alleen duurzame producten te ontwikkelen en te verkopen maar zelf ook met ons bedrijfspand het goede voorbeeld te geven”.

Plus Retail deelt complimenten uit

/in /door

PLUS is met 262 supermarkten een belangrijke speler op de Nederlandse levensmiddelenmarkt. De PLUS Retail-organisatie bestaat uit het servicekantoor in Utrecht, drie regionale distributiecentra in Haaksbergen, Ittervoort en Hendrik-Ido-Ambacht, en een landelijk distributiecentrum in Middenbeemster.

De herinrichtingswerkzaamheden van de Antoniapolder zorgen er momenteel voor dat het het distributiebedrijf moeilijk te bereiken is”, zegt Robbert Smetsers, Sitemanager van het distributiecentrum in Hendrik-Ido-Ambacht. Gelukkig weten onze leveranciers, medewerkers en bezoekers ons toch te vinden. We zijn immers al jarenlang een bekend bedrijf aan de Nijverheidsweg.

De eindsituatie van het doortrekken van de Antoniuslaan vindt Smetsers niet per definitie een verbetering. “Het vrachtverkeer moet een klein stukje omrijden, maar het wordt er wel mooier van. Het is in mijn optiek niet handig om een extra barrière op te werpen voor het verkeer. Toch heeft de gemeente in een vroeg stadium geluisterd naar onze wensen en aanbevelingen. Dat zien we terug “.

“Complimenten voor verkeersregelaars”
Om het verkeer in goede banen te leiden en daarmee gevaarlijke situaties te voorkomen, heeft de gemeente verkeersregelaars ingezet. Dat zij dat vaak doen onder moeilijke omstandigheden, is ook Smetsers niet ontgaan. “Wij werken heel erg goed samen met de verkeersregelaars, die ik een gigantisch compliment wil geven. Ook in de stromende regen voeren zij hun taak uit, en helaas is niet iedereen altijd even vriendelijk tegen ze. Dat mag wel eens gezegd worden”, aldus de Sitemanager.

Ambitie
“De beste supermarkt van Nederland worden – dat is onze ambitie”, staat op de PLUS website vermeld. Een grote stap in die richting lijkt al gezet, want PLUS maakte onlangs bekend “de activiteiten van de vier regionale distributiecentra te willen onderbrengen in één centraal, gemechaniseerd distributiecentrum in Tiel”. De opening zal, naar verwachting, begin 2020 plaatsvinden. Maar tot die tijd zijn er nog flink wat vacatures vacant zowel fulltime als op zaterdag. ”Wie bij PLUS wil werken kan terecht op onze website www.plus.nl/info-over-plus/werken-bij-plus/distributiecentrum”, zegt Smetsers uitnodigend.

Kobout is blij met behoud van parkeerruimte

/in /door

Kobout, importeur van bevestigingsmaterialen, bedient duizenden klanten per jaar die zich begeven in de bouw, de handel en de industrie. “We zijn een business to business importeur. Veel van de Ambachters zullen niet direct met ons te maken krijgen”, zegt directeur Joop Kunst.

Kobout heeft een breed aanbod aan stalen en rvs bevestigingsmaterialen en een uitgebreid assortiment van ruim 25.000 producten. Al deze voorraden moeten worden opgeslagen. Daartoe is een groot magazijn ingericht. “We groeien nog steeds elk jaar een beetje. Het gaat goed met de economie, merken ook wij. De Nederlandse industrie produceert veel. Moertjes en boutjes blijven altijd nodig”, zegt Kunst. Wat vindt Kunst eigenlijk van het doortrekken van de Antoniuslaan? “De weg komt langs ons pand, dus dat is mooi voor ons. Vroeger zaten we weggestopt op het industrieterrein, nu komen we op een zichtlocatie. Het wordt wel mooier, maar een mooie weg levert ons niet direct meer klanten op”, merkt de entrepeneur nuchter op. Net als andere bedrijven, heeft ook Kobout te maken met de ongemakken die wegwerkzaamheden nu eenmaal met zich meebrengen. “Momenteel ondervinden we wat hinder met onze bevoorrading en de goederenstroom. Maar meer nog hebben we last van de opgebroken riolering in de Nijverheidsweg”.

Directeur Joop Kunst over het doortrekken van de Antoniusweg: “We werken goed samen met de gemeente”.

Over de samenwerking met de gemeente is Kunst zeer te spreken. “We hebben goed contact met de gemeente en krijgen veel met hen te maken. Alles gaat in overleg en ze komen regelmatig langs. Er is een grondruil voorgesteld waardoor onze parkeerruimte kwam te vervallen. Door een kleine aanpassing in het plan behouden we nu wel onze parkeerruimte. Dat is fijn”, vindt de Kobout directeur.

Het bedrijf aan de Nijverheidsweg heeft zo’n tachtig werknemers in dienst. Maar Kobout biedt eveneens onderdak aan “Ambachtse Bedrijven”. Onderandere een bakkerij, een fietsenmaker, metaalbewerking, een inpakafdeling en natuurlijk kringloopwinkel De Nieuwe Hoop. “De kringloop zit bij ons binnen. Er zijn heel veel activiteiten in het pand, waaronder een bakkerij. Er komen heel veel mensen naartoe. Eigenlijk loopt het storm”, aldus Kunst.

Tekst: Jacqueline van Dalen / Foto: Koubout

DEAL zoekt bedrijven voor Antoniapolder

/in /door

DEAL! Drecht Cities is een initiatief van de zeven Drechtsteden gemeenten, de Regionale Ontwikkelingsmaatschappij Drechtsteden (ROM-D) en Havenbedrijf Rotterdam. De organisatie is gesitueerd aan het Noordeinde en is in het leven geroepen om nieuwe impulsen te geven aan de economie in de Drechtsteden en in het bijzonder om de werkgelegenheid te stimuleren. DEAL ondersteunt bedrijven die zich willen vestigen in de regio. Daarnaast heeft zij als taak de regio te promoten als vestigingsplaats voor bedrijven in de maritieme en logistieke sector. Martin Bloem is directeur van het jonge organisatie, maar weet zich al verzekerd van een groeiende belangstelling van bedrijven die zich willen vestigen in de Antoniapolder.

“DEAL! Drecht Cities verzorgt de economische marketing & promotie voor de regio Drechtsteden. “Wij begeleiden bedrijven die zich in de regio willen vestigen, maar werken daarbij ook samen met de provincie en het rijk. Deal wordt door de gemeenten, ROM-D en Havenbedrijf Rotterdam gefinancierd.” Deal had aanvankelijk een mooi bedrijfspand in Dordrecht, maar heeft enkele maanden geleden zijn intrek genomen in een nieuw kantoor in de Atoniapolder. “We zijn superblij met de prachtige locatie van ons bedrijf aan de Noord. Er varen hier continu schepen voorbij en er gebeurt zoveel om ons heen. We zitten midden in de bedrijvigheid,”zegt directeur Martin Bloem. Ondanks dat ze een jonge organisatie zijn, is er het eerste half jaar een toename te zien van het aantal aanvragen van bedrijven die een vestigingslocatie zoeken in de regio Drechtsteden.

Bloem: ”Men weet ons te vinden. Het is voor ons een uitdaging om voor een bedrijf de juiste plek te vinden. Om een goede match te maken, werken we samen met makelaars.” Het contract met de gemeente loopt tot 2020 en de opdracht waaraan Deal moet voldoen is duidelijk. Toch zijn er geen meetbare doelstellingen geformuleerd in de overeenkomst. “We hebben natuurlijk wel een duidelijk kader waarbinnen we opereren. We rapporteren onze vorderingen aan de gemeenten. Ze houden de centen heel goed in de gaten. En zo hoort het ook”, vindt Bloem.

Internationale Promotiecampagne
Een belangrijke opdracht die Deal heeft meegekregen is het aantrekken van bedrijven buiten de regio. Om dat te bereiken is onlangs een internationale promotiecamagne gestart. “We richten ons vooral op bedrijven in de maritieme sector uit noordwest Europa en een stukje zuidoost Europa. Zoals Bulgarije en Turkije. Maar de nadruk ligt op landen als Engeland, Duitsland, Denemarken en België, omdat je daar een enorme concentratie aan logistiek en marktwerking hebt. Op dit moment zijn we met een aantal concrete casussen bezig om buitenlandse bedrijven hier te vestigen.

Economie trekt aan
Bloem voorspelt een boost voor de lokale economie en de werkgelegenheid. “Als een groot bedrijf hierheen komt, profiteert het klein middenbedrijf daar ook van. Als je een scheepswerf hebt, krijg je te maken met werkzaamheden zoals schilderwerk, installatiebouw en duizenden toeleveringen. Daar worden weer specialistische bedrijven voor ingehuurd. Alle oplossingen zijn binnen handbereik. Het is met name deze concentratie van industrie waar de regio het van moet hebben. De economie is als een razende aan het aantrekken. Daar gaat Ambacht zeker van meeprofiteren”.

Tekst: Jacqueline van Dalen

Tankstation De Haan gaat verhuizen

/in /door

Het doortrekken van de Antoniuslaan betekent dat de Nijverheidsweg zijn functie als doorgaande weg verliest. Voor tankstation De Haan is dat erg nadelig. Er zit niets anders op dan te verhuizen naar een nieuwe locatie, maar eigenaar Wim de Vries ziet ook nieuwe kansen.

Wat betekent het doortrekken van de Antoniuslaan voor uw bedrijf?
“Na het doortrekken van de Antoniuslaan en het in verband daarmee afsluiten van de Nijverheidsweg ter hoogte van Bolidt, zal het doorgaand verkeer niet meer via de Nijverheidsweg maar via het Noordeinde rijden. Dit betekent, dat er alleen nog bestemmingsverkeer voor bedrijven langs het tankstation zal komen. Het tankstation zou, gezien de verkeersprognoses, geen bestaansrecht meer hebben en gesloten moeten worden. Wij verhuizen daarom naar een nieuw tankstation aan het Noordeinde/Frankepad. Wij hebben laten uitrekenen dat er nu in vierentwintig uur tien- tot twaalfduizend auto’s langsrijden. Een prognose laat zien dat dat aan het Noordeinde meer zou worden. We hebben goede hoop dat dat gaat lukken.”

Welke voor- en nadelen ziet u voor het doortrekken van de Antoniuslaan?
“Het plan om de Antoniuslaan door te trekken en daarmee de Nijverheidsweg te ontlasten is terecht. Zoals gezegd, zal er in de nieuwe situatie alleen nog bestemmingsverkeer langs het tankstation rijden. Daarom verwachten wij een forse omzetderving. Maar we hebben met de gemeente afgesproken dat de doorgetrokken Antoniuslaan dicht blijft, totdat onze opening op de nieuwe locatie is geweest. Naar verwachting zal dat begin november van dit jaar zijn.”

Heeft u zelf de mogelijkheid gehad en benut om inspraak te leveren op de plannen?
“Ja. Wij hebben op een constructieve manier, pragmatisch handelen en in zeer goed overleg de sluiting van het tankstation en de compensatie hiervoor met de gemeente kunnen bespreken.”

Hoe lang bent u al op deze locatie gevestigd en hoeveel mensen heeft u in dienst?
“Wij zijn in medio september 1988 op deze locatie gestart met de verkoop van motorbrandstoffen. Momenteel hebben wij tien mensen in dienst.”

Heeft u nog een algemene opmerking voor de lezer?
“Binnenkort start de bouw van een nieuw tankstation aan het Noordeinde 11 in Hendrik-Ido-Ambacht. Naast benzinepompen,  een shop en mechanisch wassen met twee washallen, komen er ook drie handwashallen bij. Daarmee kunnen wij een optimale service verlenen.”

Waterbusplein wordt de parel van Hendrik-Ido-Ambacht

/in /door

De ambitieuze plannen voor de Antoniapolder zijn niet alleen ontwikkeld voor de promotie van Hendrik-Ido-Ambacht, maar zeker net zo belangrijk is de recreatieve functie van het gebied aan de Noordoevers. “Het wordt een prachtige plek aan het water. We willen er iets bijzonders van maken en hoogwaardige kwaliteit bewerkstelligen door het gebruik van duurzame materialen alsook bij de vormgeving”. Dat zegt Paul Vismans, directeur van de Regionale OntwikkelingsMaatschappij Drechtsteden (ROM-D), die de plannen heeft gefinancierd.

De ROM-D is de grondontwikkelingsmaatschappij van de regio Drechtsteden, met als belangrijkste opgave de versterking van de regionale economie en heeft als voornaamste doelstelling het bevorderen van de werkgelegenheid in de Drechtsteden. De grondontwikkelingsmaatschappij koopt grond aan, geeft kavels uit en stimuleert de ontwikkeling van nieuwe bedrijventerreinen.

“Het is een belangrijk gebied en het geeft een unieke kans er iets moois van te maken”

Met een eigen kapitaalfonds en zonder winstoogmerk opereert ROM-D in de publieke sector. “Wij mogen geen winst maken bij de verkoop van de kavels en bedrijven krijgen hun opdracht via een Europese aanbestedingsprocedure”, zegt Vismans. Als voorbeeld van een geslaagd project noemt hij het oude Genie- en Citadelterrein aan het Noordeinde. “Wij hebben daar bijna alle grond verkocht aan een cluster van leuke maritieme bedrijven”.

Samenwerking
De ontwikkeling van het waterbusplein beschouwt Vismans als de toekomstige parel van Ambacht. “Het is een belangrijk gebied en het geeft een unieke kans er iets moois van te maken. Maar het doortrekken van de Antoniuslaan is eigenlijk de crux voor het waterbusplein. Voormalig wethouder Teunis Stoop is daarvan de geestelijk vader. Hij heeft dit plan gestimuleerd.”

De ROM-D is niet de enige betrokken partij bij het ontwikkelgebied Bedrijventerrein Antoniapolder. ”Wij werken intensief samen met projectontwikkelaar Stemar, GetGripp en met de gemeente Hendrik-Ido-Ambacht. We gaan er samen kwaliteit aan geven”, aldus Vismans.

Werkzaamheden reconstructie Nijverheidsweg in volle gang

/in /door

Nieuwsbrief Bouwteam Reconstructie Nijverheidsweg

We zijn nu vier maanden hard aan het werk aan de Nijverheidsweg. Fase 2, de realisatie van de vernieuwde kruising Nijverheidsweg – Antoniuslaan is inmiddels afgerond. Het gemotoriseerd verkeer kan weer, net als de voetgangers en fietsers, van het kruispunt gebruik maken. De bereikbaarheid van en naar het dorp is dus weer optimaal. Ook fase 3, het zuidelijk deel van de Nijverheidsweg is afgerond. Het vernieuwde gedeelte van de Nijverheidsweg is nu goed zichtbaar.

Uitloop van de werkzaamheden
Door leveringsproblemen voor het straatwerk is er helaas enige vertraging opgelopen in de planning. Hierdoor heeft fase 3 langer geduurd. De verwachting was dat deze fase begin mei afgerond zou zijn, maar deze fase heeft uiteindelijk tot 1 juni geduurd. Fases 4 en 5 zijn daardoor wat later gestart en fase 6 begon op 19 juni.

De bedrijven die direct grenzen aan de genoemde fases zijn tijdens de uitloop van de werkzaamheden goed geïnformeerd over wat dat eventueel voor hen zou betekenen. In de nieuwsbrief onderaan deze pagina vind je de volledige planning.

Nijverheidsweg
Fase 1, 2 en 3 zijn nu afgerond. Inmiddels zijn we begonnen aan fase 4, 5 en 6. Maandag 19 juni is gestart met het gedeelte op het terrein van de PLUS en Kobout.

In de planning staat dat dit werk medio juli klaar is, maar wij blijven uiteraard afhankelijk van weersomstandigheden en eventuele calamiteiten. Het noordelijk deel van de Nijverheidsweg, tussen Noordeinde en de Antoniuslaan, pakken we na de zomervakantie op. In verband met de opgelopen vertragingen wordt fase 7 pas uitgevoerd aan het einde van de projectperiode. Dit zal begin januari 2018 zijn.

Bekijk hier de volledige nieuwsbrief van het Bouwteam Reconstructie Nijverheidsweg 

Bolidt neemt toekomstige bezoekers mee in de belevingswereld van kunststoftoepassingen

/in /door

Experience & Innovation Center

Vorige maand werd vlak langs rivier De Noord de eerste paal geslagen van het nieuwe pand van Bolidt. Het ‘Experience & Innovation Center’ is bedoeld om toekomstige bezoekers mee te nemen in een belevingswereld van kunststoftoepassingen en om hen kennis te laten maken met alle disciplines van Bolidt.

 Experience
“Onze disciplines zijn volgens een alles-onder-één-dak-concept gevestigd in Hendrik-Ido-Ambacht”, vertelt Michel van der Spek, Marketing Director bij Bolidt . “In  die disciplines zijn veel mensen werkzaam, van industrieel ontwerper tot werktuigbouwkundigen en van chemie-developer tot applicatiespecialisten. Maar hoe vertellen we onze bezoekers waar het Bolidt-DNA nu daadwerkelijk voor staat en wat al onze activiteiten zijn in de diverse vakgebieden? Dat laten we straks zien in het Experience & Innovation Center. Bezoekers uit de hele wereld kunnen er door middel van moderne technologie en interactiviteit de eindeloze mogelijkheden van kunststof zien én ervaren. Hoe kunnen we ideeën en dromen tot leven brengen? Zoals dat ook is gedaan bij het grootste cruiseschip ter wereld waar Bolidt 20.000 m2 aan dekken heeft geïnstalleerd, bij het Londen Science Museum waar een spectaculaire designvloer is gelegd of bij het Erasmus Medisch Centrum waar Bolidt het hele ziekenhuis voorziet van antimicrobiële vloer- en wandsystemen. Ooit is het allemaal begonnen als een droom.”

Innovation
Het innovatiecentrum wordt opgezet om de aankomende jaren een boost te geven aan het voortbrengen van innovaties. Het pand krijgt een open source en transparant karakter. Daarbij legt Bolidt de nadruk op samenwerking met andere partijen uit de sector. “Start-ups, kennisinstellingen en co-makers van Bolidt werken er straks samen aan nieuwe kunststoftoepassingen”, aldus Van der Spek.

“Boost geven aan het voortbrengen van innovaties”

“In onze regio, en zelfs in het hele land speelt water een belangrijke rol”, vervolgt hij. “Niet voor niets zijn er een aantal wereldwijde spelers in de maritiem-georiënteerde sector in de directe omgeving gevestigd. We kiezen er daarom voor om de hoofdentree van Bolidt te verplaatsen, dichtbij het Waterbusplein. Bezoekers kunnen het nieuwe pand gemakkelijk bereiken via het water; ook dit is beleving. Samen met de overheid, onderwijsinstellingen en ondernemers willen we in het Experience & Innovation Center een complete beleving ontwikkelen voor onze nationale en internationale bezoekers. We laten straks zien wat onze regio én Bolidt te bieden hebben.”

De opening van het Experience & Innovation Center volgt naar verwachting in het najaar van 2018.

 

Deel Nijverheidsweg weer open

/in /door

Vorige week is een deel van de vernieuwde Nijverheidsweg opengesteld voor verkeer. Weer een mooie mijlpaal in de herinrichting van die weg en daarmee bedrijventerrein Antoniapolder. Hoe staan we er nu voor?

Open
Enige weken geleden werd het vernieuwd kruispunt Antoniuslaan/Nijverheidsweg opengesteld, zodat verkeer van de Antoniuslaan linksaf de Nijverheidsweg naar N915 en A15 kan rijden. Sinds vorige week is ook de Nijverheidsweg tussen Antoniuslaan en het Plus-distributiecentrum open voor verkeer, met de bijbehorende nieuwe fiets- en voetpaden en parkeervakken.

“Trots op ons team en het mooi stuk weg”

Mooi
Omgevingsmanager Mark de Jong is trots: “Het hele bouwteam werkt hard om een mooi resultaat neer te zetten. Natuurlijk hadden we wat tegenslagen, zoals kabels en leidingen die ons onbekend waren. Zoiets zorgt dan voor extra druk, ook op de planning, maar ik ben trots op ons team en het mooi stuk weg dat we nu hebben opgeleverd.”

Wethouder Flach over de ontwikkeling Antoniapolder

/in /door

Wie Hendrik-Ido-Ambacht via de Antoniapolder binnenkomt, ziet sinds een aantal maanden veel beweging in het gebied. Wethouder André Flach is blij met de ontwikkeling van de Antoniapolder. “Ambacht is nog altijd groeiende. Daarom is het belangrijk dat ook de voorzieningen verfijnd worden.”

De ontwikkeling van het bedrijventerrein is een belangrijke stap voorwaarts in het verbeteren van de bereikbaarheid van Hendrik-Ido-Ambacht. Met de afsluiting van de Nijverheidsweg ontstaat er een nieuwe verkeersstructuur, waarbij doorgaand verkeer over het Noordeinde wordt geleid en de Nijverheidsweg wordt ingericht voor bestemmingsverkeer. Het Noordeinde is straks rechtstreeks aangesloten op de Antoniuslaan, waardoor het centrum beter bereikbaar zal zijn.

“Gezamenlijk verbeteren we de bereikbaarheid, verhogen de economische aantrekkelijkheid, en daarmee ook werkgelegenheid”

De ‘revitalisatie’ van de Antoniapolder zal op termijn ook gaan leiden tot meer werkgelegenheid in Hendrik-Ido-Ambacht, doordat een aantal bestaande bedrijven hun activiteiten in Hendrik-Ido-Ambacht uitbreidt en dat ook nieuwe partijen zich zullen vestigen op het Citadel- en voormalige Genieterrein.

Flach ziet een grote bereidwilligheid van de bedrijven om samen met de gemeente te werken aan de ontwikkeling van het gebied: “Net als de gemeente hebben de betrokken bedrijven wensen en plannen. We maken deze belangen duidelijk kenbaar aan elkaar en proberen deze te combineren. Als overheid leggen we geen blauwdruk op de inrichting van de openbare ruimte, waardoor ondernemers bereid zijn om te investeren en mee te denken. Ik vind het uniek dat het bedrijfsleven middelen steekt in de ontwikkeling van het gebied.”

Een voorbeeld is het ambitieuze plan voor het Waterbusplein. Het plein wordt een levendige locatie met een boulevardachtige uitstraling, waarin een mix van bedrijven, horecagelegenheden en recreatie geïmplementeerd wordt. Ondernemerschap en gezelligheid zullen in de toekomst hand in hand gaan, waardoor het gebied Antoniapolder de kans krijgt om uit te groeien tot A-locatie in Hendrik-Ido-Ambacht.